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4月29日晚，隨著498#鉆孔樁順利完成澆筑施工，標(biāo)志著中鐵上海工程局集大原鐵路站前4標(biāo)項(xiàng)目成功突破施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在山西段全線率先完成標(biāo)段內(nèi)樊家莊跨韓原鐵路特大橋控制性工程5602根樁基施工任務(wù)，項(xiàng)目建設(shè)再次向前大跨步邁進(jìn)，工程全面進(jìn)入主墩承臺(tái)施工階段，為后續(xù)箱梁架設(shè)作業(yè)的順利推進(jìn)及項(xiàng)目全年建設(shè)任務(wù)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月1日晚，隨著樊家莊跨韓原鐵路特大橋(6×32)米雙線夾渡線道岔連續(xù)梁C節(jié)段最后一車混凝土澆筑完畢，中鐵上海工程局集大原鐵路站前4標(biāo)順利完成(6×32)米道岔連續(xù)梁混凝土全部澆筑任務(wù)。樊家莊跨韓原鐵路特大橋位于原平市境內(nèi)，全長(zhǎng)19592m，梁全長(zhǎng)196.0m，梁體截面采用單箱單室、等高度、變截面的斜腹板形式。箱梁頂寬12.4m,底寬5.5m。主梁采用鋼管柱落地支架現(xiàn)澆法施工，分A、B、C三節(jié)段澆筑的方式，A節(jié)段澆筑混凝土658m3，B節(jié)段澆筑混凝土959m3，C節(jié)段澆筑混凝土658m3，共計(jì)澆筑混凝土2275m3。此次(6×32)米道岔連續(xù)梁混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目繼樁基施工全部完成后取得的又一重大施工進(jìn)展突破，為2024年底山西段全線竣工通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)夯實(shí)了安全穩(wěn)定的根基。

為確保項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)的順利突破，中鐵上海工程局集大原鐵路項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)安排，在施工前組織召開(kāi)專題部署會(huì)對(duì)施工工況工序、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控、施工工藝功法、標(biāo)準(zhǔn)控制等方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)交底，制定了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子包保責(zé)任制和全過(guò)程值班制度，持續(xù)優(yōu)化項(xiàng)目安全質(zhì)量管控體制機(jī)制、倒排施工工期、掛圖作戰(zhàn)，項(xiàng)目管理人員靠前指揮，在現(xiàn)場(chǎng)積極給予技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)樁基施工、道岔連續(xù)梁澆筑過(guò)程中混凝土質(zhì)量、技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、后勤保障等方面的重難點(diǎn)問(wèn)題多措并舉，各部門協(xié)力同心，各隊(duì)伍齊頭并進(jìn)，為施工提供有力的生產(chǎn)技術(shù)、安全質(zhì)量和后勤保障。

百尺竿頭須進(jìn)步，十方世界是全身。中鐵上海工程局高鐵建設(shè)者們犧牲五一假期時(shí)間，奮斗在生產(chǎn)一線，以自己的實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)造不凡成果，獻(xiàn)禮勞動(dòng)節(jié)，也獻(xiàn)給不平凡的自己。(程強(qiáng)、盧子豪、王衛(wèi)衛(wèi))