新華社北京5月3日電題：他們，堅(jiān)守崗位“話”勞動(dòng)

【資料圖】

新華社記者樊曦、王優(yōu)玲

“五一”假期，大江南北，許多勞動(dòng)者堅(jiān)守一線，堅(jiān)持假日不停工，用扎扎實(shí)實(shí)的工作書寫勞動(dòng)的意義。

千年大計(jì)，雄安新區(qū)。在中建一局承建的中國星網(wǎng)總部大樓項(xiàng)目現(xiàn)場，數(shù)百名施工人員在一朵巨大的“五瓣花”上忙碌，閃亮華麗的外立面在他們的“雕琢”下逐漸成形。

“這里尺寸安裝有偏差，立刻安排整改?！表?xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理韓陽擦了擦臉頰上的汗水，將目光埋入圖紙中。面對(duì)首家注冊(cè)落戶雄安新區(qū)的央企項(xiàng)目，他深感責(zé)任重大。

為按時(shí)高質(zhì)量完成施工，這個(gè)“五一”韓陽和工友們一直堅(jiān)守工地。“希望通過我們的努力，讓‘五瓣花’早日亮相?！表n陽說。

小長假期間，內(nèi)蒙古阿拉善左旗，包銀高鐵銀巴支線跨長中公路一級(jí)大橋施工現(xiàn)場上一片熱火朝天的大干景象：挖掘機(jī)有序作業(yè)、工程車來回運(yùn)輸；300多名施工人員扎根工地，一頂頂“安全帽”在鋼筋水泥間忙碌穿梭……

工地上，中鐵十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人崔寶紅頭戴安全帽、身穿反光馬甲，仔細(xì)檢查著一道道工序：鋼筋綁扎是不是到位，連續(xù)梁懸臂節(jié)塊的尺寸和位置夠不夠精準(zhǔn)……40歲的崔寶紅已經(jīng)工作了17年，先后參建過精伊霍鐵路、大瑞鐵路、格庫鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)。

“這條鐵路建成后，阿拉善盟將接入國家高鐵網(wǎng)。看著這條鐵路一點(diǎn)點(diǎn)延伸，我們都感到非常自豪?！贝迣毤t說。包銀高鐵銀巴支線全長115公里，建成后將明顯改善邊遠(yuǎn)地區(qū)對(duì)外通行條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。

貴州山區(qū)，2日清晨7點(diǎn)多，按照“全面覆蓋，不留死角”的原則，南方電網(wǎng)貴陽供電局輸電管理所運(yùn)檢七班班長胡凱強(qiáng)帶領(lǐng)班組已經(jīng)開始了一天的“巡線之旅”。

盡管如今輸電巡檢越來越智能化，手機(jī)上也能實(shí)時(shí)監(jiān)控線路狀態(tài)，胡凱強(qiáng)還是堅(jiān)持帶領(lǐng)年輕人到現(xiàn)場多看看。 “現(xiàn)場看現(xiàn)場查，心里才踏實(shí)。我們負(fù)責(zé)運(yùn)維37條輸電線路，要為保障‘西電東送’安全穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支撐。”胡凱強(qiáng)說。

今年，胡凱強(qiáng)所帶領(lǐng)的班組榮獲了2023年全國工人先鋒號(hào)。讓胡凱強(qiáng)驕傲的是，在他們的守護(hù)下，37條總長345公里的輸電線路，連續(xù)2300余天實(shí)現(xiàn)安全可靠供電。

把責(zé)任扛在肩頭，用奮斗書寫擔(dān)當(dāng)。堅(jiān)守，是勞動(dòng)者不變的底色。

在青海，西成高鐵昂思多隧道施工現(xiàn)場，來自中鐵十八局的建設(shè)者放棄與親人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，搶抓施工黃金季，接續(xù)奮戰(zhàn)。

“昂思多隧道全長13105米，屬長大深埋高應(yīng)力隧道，有巖爆風(fēng)險(xiǎn)，是西成高鐵重難點(diǎn)工程。我們各個(gè)班組都在加班加點(diǎn)，確保隧道安全掘進(jìn)?！敝需F十八局一分部昂思多隧道出口負(fù)責(zé)人張明鵬說。

在四川，夜幕降臨之時(shí)，來自中鐵十四局鐵正檢測公司的吳高林測量團(tuán)隊(duì)就開始緊張忙碌，對(duì)成自高鐵無砟軌道開展精調(diào)測量。

“無砟軌道精調(diào)測量可以確保高鐵無砟軌道的高平順性，保障鐵路高速運(yùn)營時(shí)安全舒適。這種工作受外界條件影響很大，為了確保精調(diào)測量的高精度，我們測量作業(yè)時(shí)一般選擇在夜晚環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的條件下開展工作。”吳高林說。

為了早日通車，滿足所在線路橋梁和隧道同時(shí)作業(yè)的需求，這個(gè)由10人組成的測量團(tuán)隊(duì)，分成了3個(gè)小組開展無砟軌道精調(diào)工作，他們以每天100到130米的速度開展測量，確保鐵路軌道早日通過驗(yàn)收。

在湖北，襄荊高鐵跨國道G347特大橋施工現(xiàn)場，“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”旗幟在風(fēng)中獵獵舞動(dòng)。來自五湖四海的300多名中鐵十五局建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)搶工期，全力以赴保進(jìn)度，用汗水詮釋勞動(dòng)之美。

“項(xiàng)目施工，安全第一。橋梁墩柱施工屬于高空作業(yè)，容不得一點(diǎn)馬虎。”大橋開工以來，中鐵十五局橋梁一隊(duì)工班長張豐已經(jīng)在項(xiàng)目現(xiàn)場連續(xù)堅(jiān)守了200多天。具有七年高鐵施工經(jīng)驗(yàn)的他主要負(fù)責(zé)特大橋承臺(tái)和墩柱施工，管理著班組60名施工人員。

在安徽，合肥濱湖國際會(huì)展中心門前，環(huán)衛(wèi)工人衛(wèi)慶云在清理垃圾。最近會(huì)展中心正在舉辦“中國航天日”主題展，每天晚上展會(huì)結(jié)束后，衛(wèi)師傅和同事們還要再把場館周邊進(jìn)行一次“大掃除”。

做環(huán)衛(wèi)工作5年來，衛(wèi)慶云沒有在五一、國慶及春節(jié)休息過?！艾F(xiàn)在濱湖環(huán)境好，大家放假都喜歡來濱湖玩，更需要我們把環(huán)境搞干凈，讓大家舒心過節(jié)?！痹谛l(wèi)慶云看來，用自己的勞動(dòng)和汗水堅(jiān)持做好每一天的工作，就是他堅(jiān)守的意義。